ドバイ港湾局は，港湾の各種設備や設備の改良，特にコンテナターミナルの荷役機械や機器の連続的な追加の重要性を重視している。ドバイ港局が所有している2つの港は、合計20のPanamax橋クレーン、8つのスーパーPanamax橋クレーン、34のゴムで疲れたコンテナガントリークレーン、27の支柱運搬車と5トン未満の191のクレーンで、合計102本あります。クレーン、5トン以上の26クレーン、24空コンテナハンドラ、14オーバーヘッドクレーン、274トレーラー、152ターミナルトラクター、2モバイルポートクレーン、950冷凍ソケット。RashidポートとJebelali港は、より効率的な港サービスを提供するために多くの容器の通過にふさわしい容器修理施設を持っています。そのうえ、Jebelari港は、余分の大きな冷蔵倉庫の43000立方メートルも持ちます。ドバイ港局はコンテナと一般貨物の取り扱いにISO 9002認証を取得しました。
Brevisionは、連続的な衝突と事故問題に解決を見つけるためにMina Rashidと協力しました。忙しい環境は、ドライバーの安全性に脅威を与えます。
ドライバーがロードを動かすことに集中するので、このタイプの事故はリーチスタッカで非常に一般的です。繰り返し作業はしばしばドライバに自信の誤った感覚を与える。この環境では、ミラーと他の受動安全装置は十分ではありません。
Blvisionは、そのプログラム可能なMina Rashidカメラ監視システムのために解決を提供します。そして、それはドライバーのために明確な背面図を提供します。アクティブ検出とカメラシステムは、ドライバーが不必要な事故を避けるのを助け続けます。運転者の操作にかかわらず、システムは、アラームまたはアラームを介して近づいているオブジェクトまたは人の前にドライバを警告し、運転者にタクシーのモニターを見て、予防措置を取るよう促します。
Brevisionのカメラ監視システムはすべてのポートドライバーの安全性を改善する
ミナ・ラシッドのエンジニアリング・マネジャー、ガマル・アブドゥル・ナセルは言った。「この問題は光のポールとの衝突を防ぐことができます（システムの実行の前にいくつかの事件を起こしました）。」ということは、関係者の事故のリスクを最小にすることができます。