Le bus de Shanghai est apparu pour la première fois en 1922. À l'époque, un homme d'affaires chinois britannique, xinshen, a acheté deux autocars Hawker en Allemagne. Jusqu'à présent, 1 675 véhicules ont été exploités par Shanghai Bus Group, dont 1 113 véhicules électriques classiques, soit 66,45%; 493 véhicules électriques, soit 29,43%; 69 véhicules hybrides, soit 4,12%. Couvrant toute la ville de Shanghai
Le Groupe d'autobus de Shanghai a récemment conclu un plan de réaménagement avec les concessionnaires locaux de MDD pour installer l'équipement de sécurité des autobus de brvision pour sa flotte, y compris le système de vision arrière, le système de surveillance des caméras, le système de détection des obstacles ultrasonores et le système d'alarme de marche arrière.
« la sécurité des passagers et des véhicules est notre objectif principal et nous continuerons à le faire. C’est pourquoi nous avons choisi d’utiliser notre concessionnaire MDD local et brvision pour le faire. C’est le niveau de service à la clientèle que nous recherchons et qu’ils peuvent offrir.»
« alors que nos conducteurs passent de plus en plus de temps sur des routes encombrées et dans les villes, le système de surveillance par caméra brvision offre aux conducteurs une vision et une tranquillité d’esprit inégalées.»