La Chine est située dans le village de Zhongguancun, district de Baoan, ville de Shenzhen, sur la rive est de l'estuaire de la rivière Pearl, coordonnées géographiques 113°49°e, 22°36°n, à 32 km de Shenzhen. C'est un aéroport de transport civil à quatre étages et l'un des 100 premiers aéroports du monde. Aéroport international Hub, l'un des 12 principaux aéroports de la Chine, l'un des quatre principaux centres de fret aérien et de messagerie de la Chine
D’après le site officiel de l’aéroport en août 2017, la superficie totale de l’aéroport était de 700 000 m2, le plan circulaire était de 451 000 m2 et la superficie de l’entrepôt de l’aéroport était de 1 660 000 m2; Les nouvelles rizières couvrent une superficie de 195 000 m2 et ont 199 tabliers (corridors). 62 sièges); Il y en a deux, dont la seconde mesure 3800 mètres de long et 60 mètres de large; Il y a 188 routes aériennes, dont 154 intérieures, 4 côtières de Hong Kong, Macao et Taiwan et 30 internationales; 139 villes navigables, dont 108 villes nationales et 27 villes internationales.

Avec une moyenne de 1013 avions par jour, zgsz se classe parmi les 20 premiers aéroports du monde pour 100 passagers. Le nombre de voyageurs et le trafic ont continué d'augmenter de façon spectaculaire. Avec une croissance annuelle de plus de 10%, nous avons continué à participer à toutes sortes de véhicules électriques cinq fois, et la garantie de consommation a été achevée comme prévu.

Zgsz dispose d'une vaste flotte électrique pour transporter des passagers, des bagages et des chariots autour de l'aéroport. La nature des véhicules signifie qu'ils se déplacent autour des piétons et peuvent entrer en collision avec des objets ou des personnes. Pour prévenir cette menace, les véhicules électriques étaient auparavant équipés d'une alarme d'inversion de tonalité. Dans un environnement aéroportuaire bruyant, accompagné de diverses annonces, sons et bruits généraux, le bip de marche arrière s'estompe progressivement dans le bruit de fond. Il est également difficile de déterminer la direction de la voiture.

Zgsz a également reçu des plaintes de la part de membres du personnel qui n'ont pas pu entendre la voix du client au son constant de la sirène et du conducteur frustré par le bip gênant.

Après avoir testé l'alarme sonore de secours à large bande de brvision à zgsz, zgsz a décidé d'appliquer cette technologie à tous les véhicules électriques du terminal aéroportuaire de zgsz.