China befindet sich in ZGSZ, Baoan District, Shenzhen, am östlichen Ufer der Mündung des Pearl River, mit geografischen Koordinaten von 113 176d6; 49 deckungsgleich 176; E, 221766; 36 deckungsgleich 176N, 32 Kilometer von Shenzhen City entfernt. Es ist ein 4F ziviler Verkehrsflughafen und einer der besten 100-Flughäfen der Welt. Ein internationaler Hub-Flughafen, einer der zwölf Hauptflughäfen China s, eines der vier großen Luftfrachtzentren in China und Express-Lieferzentren
Von der offiziellen Website des Flughafens im August 2017 kann man sehen, dass der Flughafen eine Gesamtfläche von 700,000 Quadratmetern, eine kreisförmige Ebene von 451,000 Quadratmetern und eine Flughafenlagerfläche von 1,66 Millionen Quadratmetern hat; das neue Reisfeld deckt eine Fläche von 195,000 Quadratmetern mit insgesamt 199 Schürzen (Korridore) ab. Es gibt 62 Brückensitze; es gibt insgesamt zwei, von denen der zweite ist 3800 Meter lang und 60 Meter breit; insgesamt gibt es 188-Routen, einschließlich 154-Inlandsrouten, 4-Küstenrouten von Hongkong, Macao und Taiwan sowie 30 internationale Routen; 139 Binnenstädte, einschließlich 108 Binnenstädte und 27 internationale Städte.

Das ZGSZ verfügt über ein durchschnittliches 1013-Flugzeug pro Tag, das unter den Top-20-Flughäfen in den weltweit höchsten 100-Passagierflughäfen im Hinblick auf den Personenverkehr rangiert. Das Personal der Passagiere und das Verkehrsaufkommen haben ein erstaunliches Wachstum erhalten. Erhöht um mehr als 10% im Laufe des Jahres und fuhr fort, fünf Mal von verschiedenen Arten von Elektrofahrzeugen zu besuchen, was große Erfolge in der Verbrauchsgarantie fristgerecht brachte.

ZGSZ verfügt über eine große Flotte von Elektrofahrzeugen, die zum Transport von Fahrgästen, Gepäck und Trolleys rund um den Flughafen eingesetzt werden. Die Art der Fahrzeuge bedeutet, dass sie sich in der Fußgängerzone bewegen und mit Objekten oder Menschen kollidieren können. Um diese Bedrohung zu vermeiden, wurden Elektrofahrzeuge zuvor mit Tonumkehr-Alarmen ausgestattet. In der lärmenden Flughafenumgebung, begleitet von verschiedenen Ansagen, Geräuschen und allgemeinen Geräuschen, verschwand das Piepen von Autos, die in den Hintergrund fuhren. Es ist auch schwierig festzustellen, welches Auto in welche Richtung fährt.

ZGSZ erhielt auch Beschwerden von Mitarbeitern, die die Stimme des Kunden unter der ständigen lauten Sirene nicht hören konnten, und der Fahrer war frustriert durch den lästigen Pieping-Sound.

Nachdem ZGSZ den Breitband-akustischen Reversionsalarm von brvision ausprobiert hatte, entschied sich ZGSZ, die Technologie auf alle Elektrofahrzeuge im Flughafen ZGSZ anzuwenden.